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走心车床一般会用在棒材类加工小零件，批量大，好多都是一次成型的零件。只要是涉及到棒材类加工，直径（不要超过32）不要太大的话，走心车床配合送料机他的优势很大（因为走心车床必须配上送料机来加工），这样他就是一个小型的***的生产线，不管是加工速度、人工成本、他都是有优势的。

主要的区别是:走心机的材料在动,走刀机是刀在动在,

走心机国内以前的老叫法应该是纵切车床。主要用于捧料小零件，大批量加工。

一般是送料机将棒料从主轴通孔穿过，弹簧夹头自动夹紧。如果零件悬伸长就需要配顶i尖。如果要尾部需要加工的话，就要配第二主轴。如果还需要加工四与六钻孔等分孔要配动力刀座和主轴分度。

车铣复合加工可以通过一次装卡实现上述典型航空零件的全部或大部分工序的加工，从而为复杂航空零件的精密加工提供了一种新途径。其应用优势主要体现在以下几个方面 （1）装卡次数显著减少，提高加工效率的同时消除因机床和装卡方式的改变而导致的误差。 （2）工序更加集中，能够明显缩短加工工艺链，减少等待时间和机床非工作时间。 （3）不改变***状态的前提下实现车削、铣削、钻孔等多种加工方式的加工过程，减少夹具数量，保证尺寸精度的一致性。 （4）目前的车铣复合加工大都具有在线测量的功能，可以利用该功能对工序过程中以及工序间的加工结果进行在位测量，实现整个加工过程的精度控制。可以看出，车铣复合加工设备具有的这些优点可以有效地弥补目前航空复杂零件制造过程中的不足，能够显著提高产品的加工精度和效率。

一般是送料机将棒料从主轴通孔穿过,弹簧夹头自动夹紧。如果零件悬伸长就需要配顶i尖。如果要尾部需要加工的话,就要配第二主轴。如果还需要加工四与六钻孔等分孔要配动力刀座和主轴分度。  更正:目前国内生产加工直径为38mm,,专、精、强、国内具潜力、质量好的公司。 车铣复合加工的关键技术和应用前景 为了提高复杂异型产品的加工效率和加工精度,工艺人员一直在寻求更为高i效精密的加工工艺方法。